Vetura nga Koreja në Kosovë: dokumentet e eksportit, çregjistrimi dhe fletëngarkesa hap pas hapi (2026)

Kur blini vetura nga Koreja për Kosovë, pyetja më e shpeshtë pas zgjedhjes së veturës është: “Çfarë letrash do të marr dhe a mjaftojnë për doganë?” Ky artikull shpjegon në detaje vetëm këtë hap — dokumentet që lindin në Kore pas pagesës dhe si lidhen ato me zhdoganimin e veturave në Kosovë.

Para se të paguani: dy kushte të Doganës së Kosovës

Dogana e Kosovës shkruan qartë në faqen e saj për zhdoganimin e automjeteve:

• Nuk mund të importohen vetura më të vjetra se dhjetë (10) vjet.
• Nuk mund të importohen vetura që nuk e plotësojnë standardin Euro 4.

Prandaj, para kaparit, kontrolloni datën e regjistrimit të parë në shpallje dhe pyesni për standardin e shkarkimeve. Një veturë që sot është 9 vjeç dhe mbërrin pas disa muajsh mund të kalojë kufirin — llogaritni kohën e transportit.

Hapi 1: Fatura proformë dhe numri i shasisë

Fatura proformë duhet të ketë emrin e kompanisë shitëse, modelin, vitin dhe numrin e shasisë (VIN). Krahasoni VIN-in me raportin e inspektimit. I njëjti numër do të shfaqet më vonë në certifikatën e çregjistrimit, në fletëngarkesë dhe në homologim — një gabim i vetëm shkronje krijon vonesa.

Hapi 2: Çregjistrimi për eksport në Kore

Sipas Doganës së Koresë, një veturë e përdorur mund të eksportohet vetëm pasi të jetë çregjistruar në zyrën e regjistrimit të automjeteve. Pas çregjistrimit lëshohet certifikata e çregjistrimit (në gjuhën e eksportuesve shpesh quhet “export certificate”). Ky dokument vërteton që vetura nuk është më e regjistruar në Kore dhe që pronari e ka nxjerrë ligjërisht nga qarkullimi — pikërisht “dëshmia e origjinës dhe pronësisë” që kërkohet në zhdoganim.

Hapi 3: Deklarata e eksportit brenda zonës doganore

Që nga prilli i vitit 2017, veturat e përdorura në Kore duhet së pari të futen në një zonë doganore (bonded area) dhe vetëm pastaj deklarohen për eksport. Dogana koreane e futi këtë rregull për të ndaluar eksportin e veturave të vjedhura. Pasi deklarata pranohet, vetura duhet të ngarkohet në anije brenda 30 ditëve (me mundësi zgjatjeje). Për ju kjo do të thotë: pas pagesës, vetura nuk qëndron “diku në parking” — ajo hyn në një proces të kontrolluar me afate.

Hapi 4: Fletëngarkesa (Bill of Lading)

Pas ngarkimit, linja detare lëshon fletëngarkesën. Kontrolloni tri gjëra:

1. Marrësi (consignee) — emri juaj ose i firmës, saktësisht si në dokumentet e identitetit.
2. Porti i shkarkimit — për Kosovën zakonisht Durrësi; nga atje vetura vazhdon me rrugë deri në terminalin doganor në Kosovë, me procedurën që organizon agjenti juaj.
3. VIN-i — i njëjtë me certifikatën e çregjistrimit.

Hapi 5: Zhdoganimi dhe homologimi në Kosovë

Në Kosovë, agjenti doganor zakonisht kërkon fletëngarkesën, faturën tregtare dhe certifikatën e çregjistrimit me përkthim. Pas zhdoganimit vjen homologimi, i cili rregullohet me udhëzimin administrativ të Ministrisë së Infrastrukturës (UA nr. 2/2018), dhe pastaj regjistrimi. Për doganën, akcizën dhe TVSH-në shihni udhëzuesin tonë për Kosovën.

Lista e dokumenteve

Në 300AUTO ju dërgojmë kopjet e certifikatës së çregjistrimit dhe të fletëngarkesës sapo lëshohen, që agjenti juaj në Kosovë të nisë përgatitjen para se anija të mbërrijë.

Shembull nga stoku: SUV me naftë brenda kufirit të vjetërsisë

2021 Hyundai The New Santa Fe Diesel 2.2 4WD Calligraphy

146,367 Km · Regjistruar së pari: 2021-12-13

Histori aksidentesh: Jo · Panele të riparuara/zëvendësuara: 0 · Dëme sigurimi (vetë): Asnjë e regjistruar

Çmimi: $15,922 — Shiko makinën dhe fotot →

Pyet për këtë makinë në WhatsApp

Çmimi mund të ndryshojë sipas kursit të këmbimit. Regjistruar së pari në dhjetor 2021, pra larg kufirit 10-vjeçar të Kosovës.